汽车行业基础主动隔振系统应用案例

近年来，随着空气弹簧应用的推广，对空气弹簧的研究和开发越来越得到重视。空气弹簧也被大量使用在汽车上，空气弹簧属于弹性元件。弹性元件主要是：钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧、油气弹簧、橡胶弹簧等。以下就来看看汽车中空气弹簧的使用。

（1）钢板弹簧　钢板弹簧又称为叶片弹簧，它是由若干不等长的合金弹簧片叠加在一起组合成一根近似等强度的梁。钢板弹簧的第一片（稍长的一片）称为主片，其两端弯成卷耳，用弹簧销与固定在车架上的支架或吊耳作铰链连接。钢板弹簧的中间用U形螺栓与车桥固定。钢板弹簧在载荷作用下变形，各片之间因相对滑动而产生摩擦，可促使车架的振动衰减。车轮将所受冲击力传递给车架，增大了各片的磨损。所以在装合时，各片间涂上较稠的润滑剂（石墨润滑脂），并应定期保养。

（2）螺旋弹簧　螺旋弹簧是用弹簧钢棒卷制而成，它们有刚度不变的圆柱形螺旋弹簧和刚度可变的圆锥形螺旋弹簧。

螺旋弹簧大多应用在独立悬架上，尤以前轮独立悬架采用比较多。有些轿车后轮非独立悬架也有采用螺旋弹簧作弹性元件的。由于螺旋弹簧只承受垂直载荷，它用做弹性元件的悬架要加设导向机构和减振器。它与钢板弹簧相比具有不需润滑，防污性强，占用纵向空间小，弹簧本身质量小的特点，因而在现代轿车上被采用。

（3）扭杆弹簧　扭杆弹簧总成用铬钒合金弹簧钢制成，它的表面经过加工很光滑。通常为保护扭杆表面，在其上涂有环氧树脂，并包一层玻璃纤维，再涂一层环氧树脂，然后涂上沥青和防锈油漆，以防摩蚀和损坏表面，从而提高扭杆弹簧的使用寿命。

（4）气体弹簧　气体弹簧主要有空气弹簧和油气弹簧两种。

以空气作弹性介质，在一个密闭的容器内装入压缩空气（气压为0．5～1MPa），利用气体的可压缩性实现弹簧的作用的弹性元件称为空气弹簧。它分为囊式空气弹簧和膜式空气弹簧。空气弹簧在轿车上有采用，尤其在主动悬架中被采用。这种弹簧随着载荷的增加，容器内压缩空气压力升高，使其弹簧刚度也随之增加；载荷减少，弹簧压力也随空气压力减少而下降。因而这种弹簧有理想的弹性特性。油气弹簧以气体（氮气）作为弹性介质，用油液作为传力介质。

虽然汽车中弹簧分很多种，但是汽车中离不开气体弹簧。上海书敏工业设备有限公司经营范围：隔振事业;环保设备及环保工程部;动力传动与控制部;SMT,半导体周边设备等。承接各类减震降噪隔音项目，针对您遇到的震动问题和噪音困扰提供测试，分析，调试，改造安装等一系列服务。我司从事减振器设计，研发，生产，销售各类机械设备减振器的专业公司。